Замена прокладки головки цилиндров (ГБЦ)

Как устроена прокладка головки цилиндров?

Из чего состоит прокладка гбц Прокладка головки блока цилиндров состоит из металлической решетки или несущей пластины. Металлическая решетка или несущая пластина встроены в термостойкий пластикат, который подвергается воздействию высоких температур (300 градусов Цельсия), особенно в дизельных двигателях.

Следовательно, он должен выдерживать высокие термические и механические нагрузки. Антиадгезионный слой обычно наносится на поверхность уплотнения. Различные отверстия и углубления камеры сгорания углублены в прокладку головки.

Последовательность замены прокладки ГБЦ

Прокладка головки блока цилиндров не является ремонтопригодным компонентом, а изнашиваемой деталью, которая рано или поздно должна быть заменена в любом случае.

Замена прокладки головки блока цилиндров происходит следующим образом:
  • Сначала двигатель должен быть доступен. Окружающие части часто должны быть удалены, чтобы добраться до привода.
  • На втором этапе моторное масло и охлаждающая вода сливаются до тех пор, пока в двигателе полностью не останется жидкости. Соединения шлангов отсоединяются сразу после этого.
  • Зубчатый ремень и цепь привода ГРМ также должны быть ослаблены, чтобы можно было заменить прокладку головки цилиндров.
  • Как только головка цилиндра была снята, прокладка видна. Визуальный осмотр определяет, не повреждено ли уплотнение, нет ли внутри двигателя жидкости и имеются ли другие изнашиваемые детали.
  • Затем следует довольно сложная замена прокладки ГБЦ. Области вокруг уплотнения очищаются интенсивно. Часто возникают деформации из-за нагрева или трещин в алюминиевых компонентах. Если повреждение больше, нередко шлифуют контактные поверхности, чтобы подготовить их к новому уплотнению. Это шлифование является довольно трудоемким и редко проводится на старых моделях автомобилей. Однако, новое уплотнение должно адаптироваться к форме старого, поэтому существуют разные размеры и толщины.
  • Ремонт дефектных или поврежденных деталей, как правило, не является частью замены прокладки головки цилиндров. Однако, поскольку моторный отсек уже открыт, и другое вмешательство будет двойной работой, имеет смысл позаботиться об этих компонентах непосредственно на этом этапе. Поврежденные ремни ГРМ и цепи ГРМ часто заменяются для предотвращения дальнейшего ремонта.
  • Новая прокладка ГБЦ установлена. Головка цилиндров используется в соответствии со спецификациями производителя с соответствующим давлением и новыми винтами, чтобы все было герметично.
  • Все снятые вспомогательные узлы устанавливаются заново, а кабели и шланги подключаются.
  • По окончании ремонта масляный фильтр заменяется и заливаются новая смазка и охлаждающая вода. В случае загрязнения охлаждающего контура, вызванного повреждением, его необходимо тщательно очистить.
Таким образом, замена прокладки головки блока цилиндров может стать дорогостоящим капитальным ремонтом, если потребуется замена многих отдельных компонентов.
У нас вы можете купить прокладку гбц по самой выгодной цене.
Прокладка головки блока цилиндра

Прокладка головки блока цилиндров изготовление

КАКУЮ ПРОКЛАДКУ ГБЦ КУПИТЬ

В магазинах запчастей приходится угадывать, какая из этих прокладок прослужит нужное время и стоит ли переплачивать за фирму. Мы предлагаем другое решение проблемы: изготовить прокладку на заказ.

Изготовление по чертежу — самый простой способ купить прокладку ГБЦ в Украине для ретро автомобилей и спецтехники. И по цене это дешевле оригинальной прокладки такого же качества.

Двигатель состоит из двух частей: блока цилиндров и головки блока цилиндров (ГБЦ). Головка — это крышка, которая запирает цилиндры, и герметизирует камеры сгорания. Если просто прикрутить головку к блоку цилиндров, то герметичности не будет.

Продукты сгорания будут выходить в щели, упадет давление в камерах сгорания и снизится мощность двигателя. Для герметизации соединения между блоком цилиндров и головкой используют прокладки ГБЦ. Прокладка постоянно взаимодействует с горячими продуктами сгорания, поэтому ее делают из листового металла или паронита с металлической окантовкой.

Прокладку нужно устанавливать аккуратно. Если слишком сильно затянуть болты или затягивать их не в том порядке, то повредится сама прокладка. Во время эксплуатации она прогорит и ее снова придется заменить. Поэтому к прокладкам всегда прилагается схема порядка установки с моментом затяжки каждого болта.

Когда нужно менять прокладку головки блока


Прокладка также герметизирует магистрали системы охлаждения и подачи масла. В первую очередь нужно смотреть на масло и антифриз. Замена прокладки ГБЦ понадобится при таких симптомах:

  • двигатель сильно греется — прокладка пропускает горячие продукты сгорания в магистраль охлаждения и нагревает антифриз;
  • масляные пятна в бачке системы охлаждения — прокладка пропускает масло в магистраль охлаждения;
  • машина плохо заводится — камеры сгорания не герметичны. Продукты сгорания первой камеры попадают в топливную смесь второй камеры;
  • маслянистые потеки на стыке блока и головки — прокладка пропускает масло;
  • выхлопные газы стали густыми — белый дым из выхлопной трубы означает, что в камеры сгорания попадает антифриз, синеватый дым — туда попадает масло.

Как подобрать прокладку ГБЦ

Проще всего — по модели двигателя или ВИН-коду. Напишите в службу поддержки:

или электронный адрес profit.crate@gmail.com, мы подберем и изготовим нужную прокладку.

В случае,если прийдется шлифовать сколы и раковины на головке или блоке цилиндров,то зазор между деталями увеличится , соответственно необходима будет более толстая прокладка,чтобы обеспечить герметизацию. В вопросе подбора правильной прокладки при такой проблеме вам помогут наши квалифицированные специалисты .

Также мы делаем прокладки ГБЦ для другой техники:

  • мотоциклы, мопеды и квадроциклы;
  • коммунальная техника и спецтехника;
  • сельхозтехника;
  • лодочные моторы;
  • грузовые автомобили;
Признаки повреждённой прокладки ГБЦ.

Признаки повреждённой прокладки ГБЦ

Прокладка головки блока цилиндров, или сокращенно ГБЦ, по существу состоит из металлической решетки с покрытием или несущей пластины, в которой находится термостойкий пластикат.

В случае если масло и остужающая вода смешиваются, образуется пена — это видно в баке с охлаждающей водой и на внутренней стороне крышки. Если в прокладке ГБЦ есть дефект, вы должны действовать как можно скорее.. В случае если прокладка головки блока цилиндров не заменена вовремя, есть риск косвенного повреждения мотора.

Внезапное увеличение потребления масла может быть показателем того, что все большая часть масла поступает в водный цикл. Но, в случае если охлаждающая вода попадает в масляный контур, она стремительно становится критической. С одной стороны, охлаждающая способность снижается из-за нехватки воды, а двигатель грозит перегревом. С другой стороны, масло утрачивает свои смазочные свойства из-за разбавления водой. Повреждение подшипника либо распредвала является прогнозируемым следствием. В целом, здоровый двигатель практически никак не использует охлаждающую воду. В случае если охлаждающая вода потеряна и нет утечек в моторе, шлангах либо радиаторе, следует проверить масло на предмет проникновения охлаждающей воды.

Охлаждающая вода зачастую также испаряется в моторе. А именно каждый раз, когда он попадает в камеру сгорания через дефектное уплотнение. С другой стороны, если масло поступает в камеру сгорания, возникают голубоватые выхлопные газы. Если прокладка головки цилиндров неисправна, изменение цвета выхлопных газов иногда возможно определить только лишь под нагрузкой.

ZamenaGBC

Почему течет прокладка головки блока цилиндров?

Прокладка головки блока цилиндров подвергается чрезвычайно термическим, химическим и механическим воздействиям. Поэтому неудивительно, что их срок годности ограничен.
Негерметичные, капающие форсунки или неправильный момент зажигания также являются частыми причинами негерметичных прокладок головки блока цилиндров. В конце концов, прокладка головки цилиндров не может выполнять свою работу, если поверхность подшипника не является абсолютно плоской, т.е. при любых обстоятельствах следует избегать образования канавок, раковин или царапин на картере или головке блока цилиндров.

Капитальный ущерб грозит
Наиболее значительная угроза: в камеру сгорания поступает так много воды, что возникает гидравлический удар. Во данном случае поршень попадает в воду в камере сгорания, которая не может быть сжата. В следствии компоненты мотора, такие как шатуны, имеют все шансы погнуться. Кроме того, может быть ухудшение охлаждающей способности, вызванное каналами охлаждающей воды, заблокированными маслом. Если это игнорируется, существует угроза смерти от жары. В отдельных случаях сжатые газы попадают в водный цикл. Потом это заметно через пар, выходящий с расширительного бачка радиатора. Однако возможна утрата мощности либо неправильная работа мотора при повреждённой прокладке головки блока цилиндров.

Prokladki-GBC

Сколько стоит заменить прокладку ГБЦ?

К сожалению, мы не можем дать конкретную цену, потому что различия слишком велики в зависимости от автомобиля. Для любой прокладки гбц мы сделаем просчет стоимости.

Заказать прокладку ГБЦ в Украине вы можете обратившись к профессионалам нашего отдела: Контакты